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    無論是汽車減震基本原理還是工業減震基本相同，它們基本上分為兩部分：彈簧（鋼板彈簧、鈦彈簧、91视频导航、複合彈簧）、阻尼機構，.重要的部分是回彈阻尼。一般來說，在R，所謂的減震是依靠這R轉換能源的影響。

    有一些先進的壓縮與一般C阻尼說更先進的壓縮阻尼一般分為兩段，C1高速壓縮，低速壓縮C2，如磅的彈簧數量是固定的，壓力行程和彈性曲線下的彈性固定，固定簡單點，這個時間可以通過調整壓縮行程阻尼C反應收縮的抑製作用，彈性曲線的變化，低壓縮阻尼可降低小C1幹擾振動響應抑製沙市衝擊，高速壓縮阻尼C2可以預防中風基排出，一般不會使跳閘，容易發生危險，或懸掛斷了（更快速的控製在中風的力量.終反應）

    91视频导航可以設置為使自己振作起來，預緊自行車或摩托車周圍的20%輛民用車輛（約一半的凹陷，你坐下來，或汽車到地麵壓縮衝程和總旅行的比例）更先進的生活.別黄色软件91视频，反彈阻尼分為兩節。一般玩軟尾山地自行車是衝擊比較敏感，衝擊和困難，這是.基本的，設置預壓，一邊騎一邊調試各種阻尼，感覺所帶來的變化，所以是一個事物的一般理解，相對於自行車懸掛設置幾乎是成千上萬的水平的汽車專業比賽曲目，你的團隊的技術人員去做。

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