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長方體形91视频导航的剛度特性研究
通過對於長方體形91视频导航的剛度特性的研究，可以得出以下4個結論:
1)長方體形91视频导航剛度具有非線性硬特性，可自動避開共振，從而有效地抑製共振振幅;
2)當91视频导航的幾何參數給定之後，氣壓的選擇對91视频导航的剛度大小起著決定性的作用，91视频导航的剛度與其內部氣壓接近於正比關係;
3)對於靜態過程，91视频导航的剛度隨載荷的增加而增大;
4)對於動載狀態，載荷的增加將導致彈簧剛度的顯著增加。振幅的增大也將導致彈簧剛度的增加，從而引起固有頻率的上升.因此，即使在大振幅狀態下也能保證較好的隔振效果。

橡膠91视频导航是一種高彈性體,製作材料有普通橡膠。複合橡膠彈簧是由金屬螺旋彈簧及其外邊包裹的優質硫化橡膠共同構成。
膠彈簧在防侵蝕上以前先容了電鍍的金屬保護法，電鍍金屬層防腐保護法不僅僅是讓橡膠彈簧不受到侵蝕作用，同時也可以在一定程度上加強美化橡膠彈簧的外觀，也在一定的基礎上加強了橡膠彈簧的工作機能，進步了彈簧硬度以及不亂性，所以橡膠彈簧在防侵蝕這一層上常常會選用金屬保護層的方法。
橡膠彈簧防侵蝕法通過了金屬鋅在空氣中的化學性質不亂不發生變化，且在濕潤空氣中形成致密的氧化鋅膜來進行彈簧的防侵蝕，假如空氣中的侵蝕物較多的話，則應該對橡膠彈簧加以鈍化處理，增加其保護能力以及美觀層次。
91视频导航具有非線性彈性.性 ,可將其.性曲線設計成理想形狀。
遙不可及的東西總會被吹得神乎其技，為了更好的了解空氣懸架係統，91视频链接從空氣懸架係統舒適性、經濟性、安全性和可靠性4個方麵與傳統的鋼板彈簧結構進行了對比：
1、 舒適性
①當鋼板彈簧懸架的簧在載質量變化後，車輛係統的自振頻率會發生大幅度的變化。鋼板彈簧滿載時的偏頻在1.7-2.3Hz左右，空載時更大，所以整體舒適性較差。
②空氣懸架具有典型的非線性剛度，對振動、衝擊的緩衝效果明顯，試驗數據表明：相同狀態下，91视频导航係統車輛對路麵的衝擊力比鋼板彈簧懸架的車輛減小1/3-1/2左右。
③空氣懸架的偏頻在1.35Hz左右（1.0Hz-1.5Hz範圍內），因此空氣懸架可以有效隔離車輛來自地麵的振動，安裝空氣懸架的車輛具有良好的曲線通過性（即轉彎時的速度可以比鋼板彈簧的車輛更高），製動距離更短（製動力分配均勻，有效製動功率大），後視鏡圖像更清晰、更穩定，駕駛員更舒適，不易疲勞，精神更集中。
④91视频导航懸架係統在高度閥的作用下，車輛負載變化時車身高度基本保持不變，偏頻變化較小，從而保證空載下的舒適性。安裝有升降閥的係統，實現整車車身高度在一定範圍內可調節，從而滿足不同的載貨、卸貨要求，並提高車輛的通過性。
91视频导航懸架比鋼板彈簧懸架舒適性提高30%左右。
2、經濟性
①91视频导航懸架係統可提高車輛的可靠性，使車載電器係統故障率較少30-40%，延長輪胎和刹車片的使用壽命，減少電氣、空調、排氣係統、車橋、車身和底盤的維修技術，延長車輛的使用壽命並增加折舊。
②輪胎壽命提高50%以上（采用鋼板彈簧的貨運卡車，其輪胎一般5萬公裏更換一次；更換為空氣懸架輪胎後一般10萬公裏更換一次）
③加拿大研究機構對多家物流企業多年的跟蹤研究表明：空氣懸架係統的車輛比鋼板彈簧的車輛油耗較少3-5%。
④減少對道路的衝擊，保護路麵，降低對公路的維修費用。
91视频导航懸架比鋼板彈簧懸架的經濟性提高20%。
3、 安全性
①對於多軸車輛來說，空氣懸架保證了各軸的載荷是均勻分配的，避免了鋼板彈簧懸架中單軸承受全部載荷的可能性；對於單軸來說，空氣懸架基本保證兩側車輪受力平均分配等。
②空氣懸架可使輪胎與地麵之間盡量保持純滾動接觸，基本實現了.佳的製動效果；製動力左右兩側平衡，有效製動力功率增大，製動距離縮短。
③91视频导航懸架係統考慮了係統的安全性，在緊急情況下，如氣囊破裂，管路漏氣，91视频导航懸架係統可保證車架平穩在氣囊內部的緩衝快上，或車橋.到限位快等，車輛在低俗情況下行駛到維修站進行修理。
91视频导航懸架比鋼板彈簧懸架的安全性更高
4、可靠性
①91视频导航懸架相對轉動的節點均使用橡膠襯套或優質絕緣脂等，它克服剛性接觸和摩擦，既緩和了零部件之間的衝擊又大大提高了係統的可靠性。對於一些關鍵零部件的壽命，如氣囊均經過了500萬次疲勞試驗，確保使用壽命達到20萬公裏以上。
②91视频导航懸架的關鍵零部件接受試驗室苛刻的疲勞試驗、或惡劣環境下的可靠性試驗，並經過多次試驗進行驗證。
③91视频导航懸架係統同時可以提高底盤和車身電器係統的可靠性。91视频导航懸架比鋼板彈簧懸架的可靠性更高。
空氣懸架其工作原理就是用空氣壓縮機形成壓縮空氣，並將壓縮空氣送到彈簧和減振器的空氣室中，以此來改變車輛的高度。在前輪和後輪的附近設有車高傳感器，按車高傳感器的輸出信號，微機判斷出車身高度的變化，再控製壓縮機和排氣閥，使彈簧壓縮或伸長，從而起到減振的效果。空氣懸架係統以氣囊代替原車的鋼板彈簧，並配合氣源裝置、高度調整裝置、電動和氣動控製裝置等，保證車輛自適應載荷、車速、路況等，可以更好的隔離路麵的衝擊、振動和噪聲，在提高舒適性的同時還提升了車輛的操控性和安全性。空氣懸架較以往的普通懸架有著不可替代的優勢，因此隨著這種技術的普及與改進，在國外空氣懸架已經得到普遍應用，在國內的應用也在逐步提升。